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当竖炉熔炼92%-99%废铜物料时,则铜液送往转炉或平炉进行火法精炼,然后经连续浇铸机或半连续浇铸机生产棒坯或板坯。工艺特点.、为保证产品质量,废杂铜的分类与管理十分严格。、对于铜品位在92-99%之间的紫杂铜,经竖炉熔化后进入转炉或平炉精炼。精炼后的铜液直接浇铸成各类板坯、棒坯,避免了反复熔炼,可提高铜的率.2%以上,节约折合标煤4公斤/吨铜,经济效益好。、该厂具有目前世界上的大直径铜管铸造生产系统,其直径为3-15毫米, 长可达11毫米。
1 生产工艺流程及工艺要点生产工艺流程为:坯料锯切坯料加热穿孔轧管微张力减径冷却矫直切管包装交货。
2 工艺参数的确定及孔型设计该厂使用¢120mm连铸坯料轧制生产114mm×22mm钢管时,钢管的壁厚系数较大,使定径后的钢管横向壁厚不均,造成钢管的内表面出现的“内六方”程度较为严重。
3 实际生产效果减小总减径率和单架减径率以及优化孔型参数后,对114mm×22mm成品钢管进行实物取样,通过实际测量数据,表明“内六方”程度显着降低,达到了 标准,并完全满足用户需求。通过对优化前后所测的数据比较,可以得知,应用优化后的114mm孔型所生产出的钢管“内六方”度量值明显减小。
4 结论生产实践证明,114mm机组三辊式十四架两电机集中差速传动微张力减径机,可以通过减小总减径率和单机架减径率以及选择合理的孔型设计,来减少直至消除微张力减径钢管的“内六方”缺陷。
大兴安 5方管价格《降低酸轧机组轧制油消耗》在 六西格玛大会、 质量技术奖励大会上发表。《本钢冷轧双相钢汽车板》项目荣获辽宁省新产品一等奖。《连退机组镀铬辊实现自由生产的研究》等项目荣获本溪市科学技术进步一等奖。《酸轧机组高强钢生产稳定性技术研究》等9个项目获得本钢集团科技进步奖。本钢浦项技术人员、王娜、李国栋获得辽宁省百千万人才工程人选荣誉称号。在钢铁行业市场严峻的形势下,本钢浦项强化技术创新和管理创新,以市场需求为导向,以提高自主创新能力为目标,加强品种结构调整,推动企业技术进步,不断实现新的飞跃,汽车板产品用户遍布 各地,并向印度、比利时、伊朗等国外汽车厂供货,家电产品远销欧美市场。