车轴感应加热升温速度一般在3～1℃/s,45钢车轴的表面淬火加热温度选择89～96℃为佳,为了获得较深的淬硬层深度,选择上限加热温度。较长的加热时间和较高的加热温度,可获得较深的加热深度,反之,加热深度较浅。钢易淬裂的尺寸范围为5～11mm，截面尺寸过小或过大均不易淬裂。由于车轴直径较大,需要加热深度较深,因此,选择加热功率15～22kW,加热时间6～15s,加热温度92～96℃。

山东鑫悦达方管厂是一家集生产销于一体，以方管为主营产品的大型钢材企业，专业生产方管规格型号有：Q235方管厂,Q345B方管厂,矩形方管厂,大口径方管厂,方管厂,无锡厚壁方管厂,无锡焊管厂等产品，产品主要用于各种机械、汽车、工业链条、金属结构、桥梁结构、桁架结构、铁路各线普通道岔及提速道岔的专用垫板、铁路垫板、铁路车辆的以及纺织机械、工具、农具等行业的用材，常备方管库存10000多吨。

 以“客户的成功，才是我们的成功”的经营准则为广大客户质的服务。方矩管按生产工艺分：热轧无缝方管、冷拔无缝方管、挤压无缝方管、焊接方管。其中焊接方管又分为1、按工艺分——电弧焊方管、电阻焊方管(高频、低频)、气焊方管、炉焊方管2、按焊缝分——直缝焊方管、螺旋焊方管。其原因主要是微合金元素钒的加入，吸收了钢中自由的间隙元素N和C，防止了间隙元素在位错线周围的钉扎，起到了净化基体的作用。钒微合金化钢筋中的V、N比为7.0，而余热钢筋中不含V，没有应变时效的作用。可见较低的应变时效敏感性对于保证经一定时间使用后的钢筋仍然保持高的延性、提高钢筋的抗震性能具有十分重要的意义。微合金化钢筋的常温、低温冲击韧性优于余热钢筋，特别是常温冲击韧性。两种钢筋的韧脆转变温度分别为＜-40℃和-36℃。材质分类 方管按材质分： 普位置尺寸符合设计要求，空调系统干管完毕，接往风机盘管的支管予留管口位置标高符合要求。工艺流程a.风机盘管在前应检查每台电机壳体及表面器有无损伤、锈蚀等缺陷。风机盘管，每台都应进行通电试验检查，机械部分不得摩擦，电气部分不得漏电。风机盘管应逐台进行水压试验，试验强度应为工作压力的1.5倍，定压后观察2-3分钟不渗不漏。卧式吊装风机盘管吊架平整牢固、位置正确、吊杆不应自由摆动，吊杆与托盘相连应用双螺母紧固找平正。碳钢方管、低合金方管。
生产标准分类方管按生产标准分：国标方管，日标方管，英制方管，美标方管，欧标方管，非标方管。断面形状分类方管按断面形状分类：1、简单断面方管：方形方管、矩形方管。2、复杂断面方管：花形方管、口形方管、波纹形方管、异型方管。

过滤车间扩能改造过滤车间原规划设备选型为P3/1－C－1型陶瓷过滤机12台，过滤机利用系数为1.t/(m2h)。浮选车间端作业后，过滤机利用系数非常低。8年6月份，先后新增TT－6型陶瓷过滤机4台及PZG－96型盘式过滤机2台。PZG－96型盘式过滤机的出产才能为6～12t/h。过滤车 精粉65t/d以上，选矿一厂5个系列能够正常作业。